年奥迪a6l多少钱二手车

奥迪A6L参考价：42.79万起

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大家好，我是验车二手车验车员姚光。我虽然长得好看，可是修过车的老司机啊！帮助您规避买车风险是我的职责。欢迎收看本期二手车检测趣事。今天为大家带来的车型是老款V6自吸奥迪A6L（）。

相信大家对于奥迪A6L都不陌生。作为豪华中大型车的常青树，无论是新车还是二手车都备受追捧。去任何一家二手车市场，都能看到各种车型的A6L。有1.8T、2.0T、3.0T以及2.4、2.5、2.8、3.0、3.2甚至4.2排量，可以满足不同人群的各种需求。今天我们的主角就是这台车，2.8L的豪华奥迪A6L。

据客户说，他看过一次车。卖家描述是车头发生了碰撞，但肯定没有伤到侧梁。价格比较划算，但他毕竟不是专业人士，不确定卖家说的是否属实，所以委托我们为他做全面检查，看车况如何。我们先来看看车辆的基本信息。

车型： Audi A6L 2012

生产日期： 2013 年1 月

初始注册日期： 2013 年10 月

表观里程： 公里

新车指导价：

卖家报价：14万

这台奥迪A6L可以说是相当给力了。这是今年的第二个顶级版本。排量为2.8L+7速双离合+四驱，还有悬架软硬调节。开车绝对爽。而且，价格真的很好。同年，2.5L的奥迪A6L也以这个价格出售。买一辆配置高的二手车真的很划算。现在只看车。如果没什么大不了的，那是值得的！一会儿我们一起上菜吧。

照例先检查车头，可以看到前保险杠上有明显的保养更换痕迹。因为前面发生了碰撞，这一点已经提前知道了，所以修理更换前保险杠也就不足为奇了。

有明显的前盖固定螺丝被拆掉的痕迹。后期没有油漆覆盖。看来正面碰撞不小。

因为前散热器边框是可拆卸的塑料，如果被撞到，很可能会损坏。就像今天的车，水箱架的固定螺丝已经拆掉，做工不符合原厂工艺，说明水箱架也换过。

但最重要的还是这个位置，前纵梁。如果有变形和修复的痕迹，性质就不一样了。仔细检查，以上都没有问题，检查后底盘也不会有问题，也就是说前纵梁是没有问题的。

然后拿出专业设备检查外观油漆值。首先确定屋顶没有油漆，检测值在正常范围内。

然后看外观，钣金有好几处，其余都是喷漆。有很多表面经过涂装复原，可以说圆周都有复原的痕迹。但毕竟车开了9年，漆面不是问题，只要不出大事故就OK。从外观上看，车头有碰撞，但目前纵梁还好，问题不严重。让我们检查一下发动机舱。

打开前盖，可以看到发动机很干净，洗车的肯定是二手车行。这款车搭载2.8L、V6自然吸气发动机，最大马力220匹，最大扭矩。变速箱为7速湿式双离合，匹配奥迪的全时四驱。对于6缸发动机来说，这个数值只能算是平均水平，比3.0T发动机还是好一点的，但是自吸发动机在稳定性和平顺性上要好一些。

检查引擎的详细信息。阀盖的清洁表面似乎没有泄漏。不过有些角落还是能看到淤泥和渗漏，之前已经拆修过。没什么大不了的。进气歧管也有拆解痕迹，清理积碳时会拆解。不用说，发动机支脚没有损坏或拆卸。橡胶用久了肯定要换的，整个发动机都没有坏过。果然，6缸自吸发动机很稳。

让我们看看里面。作为一款主打商务的豪车，奥迪A6L的内部气质还是比较稳重的。乍一看像是老干部，整体布局也很适中。不过，这块隐藏式中控屏刚出来的时候，还是很惊艳的。就像汽车一样，不停的撞车重启，有时就是发动不起来。

测试内饰时，首先要看座椅。看起来磨损不多，只是座椅边缘有点塌陷，但我不太相信这是90,000 公里的磨损。卖家可能看到了，说里程调了，应该是18万公里左右。这种车上不调表的很少，也没什么毛病。

然后查了一下安全带的日期是2017年的，正面碰撞不强，气囊没问题。不知道是不是之前调表的时候改的。可能是安全带太旧了，只能换一根。安全带槽内无泥沙水渍，座椅固定螺丝已拆除，但座椅下方的电器线束内未发现泥沙水泡痕迹。

舵机弦表面有一些浮锈，也可能是雨天洗车造成的。舵机的固定螺丝没有拆下，也没有更换。

内部保险丝盒没有发现水泡，目前也没有证据表明有水进入车内。

最后，打开地毯可以看到地板的内部。缝隙中没有沙子，地毯也没有发霉变硬，确保车辆没有被水浸泡的嫌疑。

但是不知道是因为调表的原因还是电脑的问题。看不到里程数，只能看到一些故障码。发动机变速箱有故障码，变速箱有离合器扭矩限制故障，我得小心了。这种双离合变速箱的离合器片很容易打滑，能用多久就不好说了。纯属运气，所以不用担心。

接下来，举起车辆测试底盘。整个底部看起来比顶部还差，这应该是底部没有清洗干净的原因。

我们先来看看引擎变量盒的连接器。漏水很严重。表面有一层油泥，中间的固定螺丝也拆掉了，说明之前发动机和变速箱分离过，可以修发动机和变速箱，但我觉得有保养；发动机变速箱的油底壳已经拆下，旧螺丝可能不是太明显，但是从密封胶上可以明显看出是后来重新密封的。原厂不会这样做，因为老款A6毛病多，拆机维修很正常。

这些悬挂的易损件已被拆除和更换。目前胶皮老化不严重，可以继续使用。后期如有异响，将予以更换。

再检查前纵梁下部，同上。实在是没有任何变形修复的痕迹。看来正面碰撞确实和卖家说的一样。致，没有伤到里面，属于小碰撞。

但是，我刚看完底盘，后台就发来了这辆车的保养记录，发现这辆车最后一次保养时间是2021年6月，当时里程已经达到34万公里了！天啊，这车的真实里程至少有35万公里。看来卖家的18万公里还是太保守了。30多万公里转9万公里，真是胆大心细。不知道客户知道后是什么感受。我想没有人敢接手30多万公里的德系豪车。但从侧面来看，这辆奥迪A6L质量还可以，发动机开了30多万公里也没大修过。换个角度看，买开了10-20万公里的奥迪A6L也不是不可以。

然后我把我检测到的情况详细告诉了客户大哥。当他听到车至少开了35万公里，感觉时间仿佛静止了几秒钟。他还是不敢相信，但是看到维修记录，他不得不接受这个现实。他说这辆车保养得很好。虽然之前去看的时候他不相信这辆车已经开了9万公里，但他万万没想到，它居然开了35万公里。他以为最多十几万公里。最后客户说肯定不会考虑这款车，但是看到这款车更加坚定了他买二手奥迪A6L的决心。这车真牛逼，别人能开35万公里。他去买一辆开了十几万公里的车，还不是抱着？

我查了一下这车的市场价，可以看到如果真的只有9万公里，不出意外的话，市场零售价还是可以卖到15万的。今天虽然车才14万，但是车头出了事故，公里数太大，估计不容易找到买家。除非价格很划算，比如打折！你怎么想呢?

好了，今天的测试案例分享到这里就结束了，感谢阅读！

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